民航規(guī)定液氮屬于危險化學(xué)品，是嚴(yán)禁攜帶飛機(jī)的。但據(jù)民航專家介紹，液氮是不能簡單地倒空，因為它容易氣化，需要特殊的方法來對其清空。但也有航空專家認(rèn)為不能簡單的以液氮容器的倒空為拒載理由，但若體積超標(biāo)，也有可能會被航空拒載。為避免這樣的問題出現(xiàn)，因此便有了成都金鳳航空運輸罐的出現(xiàn)。

　　航空液氮罐是可用于生物標(biāo)本的低溫保存和運輸，其借助于液氮的超低溫零下196攝氏度可保存樣品活性；其超疏水型液氮吸附劑可對潮濕有很大的限制，確保了其較長的保存期；符合認(rèn)可的"無害"運輸標(biāo)準(zhǔn)；另外航空液氮容器體積小，運輸方便，適合用于空運或出差時攜帶；其罐體采用一字焊，具有蒸發(fā)率低、外形優(yōu)美、弧線結(jié)構(gòu)等特點。

　　航空運輸罐內(nèi)有獨特的吸附劑，在運輸過程中其罐體即使倒過來，液氮也不會溢出來。主要是利用液氮的低溫來運輸各種生物樣本。其液氮容器非常適用于在低溫保護(hù)下輸送生物樣本、精子、胚胎組織等，其容器內(nèi)放置有干燥劑和吸附物，在當(dāng)容器傾倒時，其罐體內(nèi)的液氮也不外流。

　　航空罐選用經(jīng)典的吸附材料，在液氮吸附材料被倒空后，可自然吸附在材料上，依然存有液氮，但液氮的吸附材料仍然存在，而其液氮容積和其揮發(fā)量都在可控制范圍內(nèi)，因此也由此得到了航空的認(rèn)可應(yīng)用。

　　其實到今天的發(fā)展，已有可上飛機(jī)應(yīng)用的液氮容器，但在應(yīng)用時務(wù)必要選擇正確的液氮容器，避免上不了飛機(jī)，在選購前，務(wù)必要對其進(jìn)行確認(rèn)，是否符合上飛機(jī)的需求。